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SENSORI DI TEMPERATURA INFRAROSSI

Uscita Analogica

Sensori di temperatura IR

Texense offre un’ampia gamma di sensori a infrarossi di alta qualità per misurazioni precise della temperatura in ambito professionale. I nostri avanzati sensori a infrarossi utilizzano la tecnologia contactless, fornendo dati termici affidabili in settori quali l’Automotive, l’Aeronautica, l’Industria e la Ricerca Scientifica.

I nostri sensori a infrarossi sono progettati e calibrati con precisione per garantire un’alta risoluzione e una risposta rapida, anche in ambienti variabili.

Si adattano a diverse applicazioni, misurando le temperature delle superfici nei motori, sugli pneumatici o dell’asfalto, monitorando i processi industriali o controllando la temperatura di parti meccaniche.

Consigliamo ai nostri clienti di pulire le lenti dei sensori infrarossi con l’alcol ogni giorno.

IF-BC Texense

Sensore IR bicromatico che legge temperature da 110 a 800°C con uscita analogica 0.5-4.5V. Alloggiamento in alluminio. Il sensore è progettato per misurare la temperatura su materiali con emissività variabile (0.25-1) come dischi freno in acciaio, parti del motore, rotori, stampi, tubi e processi industriali.

IFBN Texense

Sensore a fibra ottica che legge temperature da 50 a 1200°C con uscita analogica 0-5V. Il design studiato consente di separare l’elettronica dalla testa di rilevamento permettendo di operare in aree con temperature estreme e interferenze elettromagnetiche (EMI/RFI), misurare su materiali a bassa emissività e adattare un’ampia gamma di interfacce meccaniche. Ideale per misurare la temperatura dei freni e della frizione dei cuscinetti dei turbocompressori e delle aree intorno ai sistemi di recupero dell’energia cinetica (KERS)

INF(V/T) LINEAR 200°C Texense

Sensore IR che legge temperature fino a 200°C con uscita analogica lineare 0-5V. Alloggiamento in alluminio M12 o BlocT. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici senza contatto

INFKL 150°C Texense

Sensore IR “economico” che legge temperature fino a 200°C con uscita analogica 0-5V. Alloggiamento in alluminio. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici o dei freni a disco senza contatto

INFKL 200°C Texense

Sensore IR “economico” che legge temperature fino a 200°C con uscita analogica 0-5V. Alloggiamento in alluminio. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici o dei freni a disco senza contatto

INFTS 150°C Texense

Sensore IR che legge temperature da 0 a 150°C con uscita analogica 0-5V. Alloggiamento in alluminio. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici senza contatto o l’emissività della superficie dell’asfalto

INFTS LINEAR 200°C Texense

Sensore IR che legge temperature da 0 a 200°C con uscita analogica lineare 0-5V. Alloggiamento in alluminio. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici in applicazioni automotive e motorsport

INF-V Texense

Sensore IR che legge temperature da 0 a 150°C con uscita analogica 0-5V. Alloggiamento robusto in acciaio M12 o BlocT. Ideale per misurare la temperatura dei pneumatici senza contatto a pochi centimetri di distanza

IRN2-C Texense

Sensore IR che legge temperature da -30 a 220°C con uscita analogica 4-20mA o digitale, e regolazione dell’emissività (cavo USB). Alloggiamento robusto in acciaio M12. Ideale per l’integrazione in apparecchiature o sistemi di produzione

IRN2-V Texense

Sensore IR eccellente nelle varianti 150, 300 e 1000°C con uscita analogica 0-5V, digitale ASCII@50Hz e regolazione dell’emissività (cavo USB). Alloggiamento robusto in acciaio M12 o BlocT. Ideale per misurare la temperatura dei freni senza contatto a pochi centimetri di distanza

IRN3 Texense

Sensore IR che legge temperature da -40 a 100°C con uscita analogica 0-3 o 0-5V. Alloggiamento in alluminio M12. Ideale per misurare l’emissività della superficie dell’asfalto

IRN3-R (flush lens) Texense

Sensore IR che legge temperature da -40 a 100°C con uscita analogica 0-5V. Alloggiamento in alluminio M12 e lente intercambiabile con montaggio a filo esterno come da normative vigenti nel Motorsport. Ideale per misurare l’emissività della superficie dell’asfalto

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